GWに重度の風邪を患ってしまい、しばらく練習ができませんでした。

ようやく体調が回復してきた、5/15(日)の大峰ヒルクライム。

結局試走もできず、ぶっつけ本番で走ることに。

距離18km、獲得標高900mというコース。

結果はタイム56分、カテゴリーAで11位/28人でした。

病み上がりということを考慮すればなかなか良い結果だったと思います。

富士ヒルクライムに向けて調子を上げていきたいところです。

4/29-5/1の三日間をかけてキャノンボールの試走をしました。

先に今回実感したポイントを箇条書きします。

・豊橋以降の国道1号線は自転車進入禁止の区間が多数あり。夜間に無理やり通過したら轢かれてもおかしくはない。

・偏西風による追い風があるかどうかが達成への大きな鍵。

・箱根峠は距離は長いが、六甲山逆瀬川コースに比べたら優しい部類。

・パンクなし。コンチネンタルのタイヤはすごいと実感。

詳細を書いていこうと思います。

機材：infinitoCV＋WH-9000＋コンチネンタルグランプリ4000SⅡ

　　　着替えなどを持っていたために自転車総重量は12kgぐらい。

○一日目：大阪市内→静岡県静岡市　距離：345km

https://www.strava.com/activities/559829928

・追い風、横風が非常に強かった。参考グロスタイムは14時間30分。

・名古屋を国道23号で抜けようとして自転車進入禁止に何度も捕まる。素直に国道1号を利用しよう。

・天竜川のわたり方がわからず、大幅に迂回。

・岩井IC付近でいきなり自転車通行禁止。しかたなく迂回。

・ナビのetrex30がとても分かりにくい。本番で使用しないかも。

・↓キャノンボール界では有名なあの建物。

○二日目：静岡市→小田原市　距離：163km

https://www.strava.com/activities/560533606

・体調不良と昨日の疲労により、考えていた富士山周回を断念する。（キャノンボールのルートから一部外れて走行。）

・箱根峠は距離が長いが斜度はそこまできつくない。疲弊しきった状態でも越えることはできると思う。クライマー気質で良かった。

○三日目：小田原市→東京都日本橋　距離：108km

https://www.strava.com/activities/561501460

・大幅にルートを外れて自由に走行。相模湾は走りやすかった。

総走行距離は616km。

左ひざの炎症問題は相変わらず続くので、長い付き合いになりそう。

しかし、おしりなど他の部位に痛みがほとんど出なかったのはinfinitoCVやWH-9000のおかげなのかもしれない。

9月頃に本番のキャノンボールに挑戦したいなー。

長期のロングライドに出るのはわくわくする。

早朝の澄んだ空気の中を走るのが好きだし、山の中の舗装された道路を走るのが好きだしその日の目的地に到着した時の安心感が好き。

最高に楽しかった大学の自転車サークル時代を思い出す。

あのころは、朝から晩まで走って走って、一日150～200kmが限界だった。

去年のGWに大阪からしまなみ海道を経由して四国に渡り、徳島からフェリーで和歌山から大阪へ戻るロングライドを3泊4日で行って以来かな。

単発(一日)なら、大阪～金沢、大阪～伊勢往復、自走アワイチ×2(集団、単独)、ブルベ300(泉佐野～十津川村)など、300km前後なら一日でなんどか走っている。

今回は今まで走ったことのない、大阪→東京を走破してみよう。

しかし、キャノンボールに挑戦は諸事情により断念をした。

試走を兼ねるわけではないけれど、2泊3日の旅に出かけようと思う。

4/29(金)　大阪～静岡市　ひたすら走る。距離は350kmぐらい

　　　　静岡県は自転車で走ったことがないので楽しみ。

4/30(土)　静岡市～小田原市　富士山周辺と箱根を走る。

　　　　富士山の周りを一周できるかな？箱根峠はきついかな？

5/1(日)　小田原～新宿　鎌倉や横須賀を走る。

　　　　ゆるぽたペースで東京を目指す。友人と会う。

5/2(月)　輪行で大阪へ帰る。新幹線の速さを再度認識するんだろうなぁ。